Пандемия COVID-19 лишь частично повлияла на продажи автомобилей в Норвегии, ее авторынок в 2020 году оставался одним из самых успешных в Европе, упав всего на 6,3% до 167 161 единицы.
В 2021 году объем реализации машин быстро восстановился и достиг рекордного за десятилетие показателя в 205 538 единиц. Однако, в следующем, 2022 году, продажи снизились на 2,1% до 201 240 единиц. В 2023 году падение резко усилилось (-32,1%) до 152 374 единиц из-за высоких процентных ставок, инфляции и снижения стимулов для покупки электромобилей, что привело к падению спроса. 2024 год принёс некоторую стабилизацию: падение составило менее 1%.
После впечатляющего роста в первом квартале 2025 года норвежский автомобильный рынок стабилизировался во втором и третьем кварталах, а в четвёртом снова начал расти. В конце года продажи резко выросли — спрос повысился из-за ожиданий повышения НДС с января 2026 года. В результате в целом за 2025 года рынок вырос на 39,5 % до 179 550 единиц.
В марочном рейтинге Tesla заняла лидирующую позицию с долей рынка 17,2% (+41,3%), на втором месте — Volkswagen с долей 16,9% (+46,0%). Замыкает тройку лидеров Toyota (-10,7%).
Лучшая динамика продаж в ТОП-10 — у Volkswagen (+46,0%) и BMW (+45,5%), худшая — у Toyota (-10,7%) и Hyundai (+1,6%).
В модельном рейтинге Tesla Model Y осталась на первом месте, увеличив объём продаж на 63,8% по сравнению с 2024 годом. За ней следуют Volkswagen ID.4 и Volkswagen ID.Buzz.
Норвегия стала одной из первых стран, перешедших на электромобили: в 2014 году там было продано 18 616 машин на электротяге. После стабильного роста, выражавшегося двузначными числами, в 2018 году этот сегмент рынка сократился на 41,3%, но в 2021 и 2022 гг. — восстановился, показав рост на 39,3% и 29,1 % соответственно. В 2023 году произошло ещё одно падение (–28,7%), но в 2024 году доля электромобилей на рынке выросла до 74,1%, что свидетельствует о силе долгосрочной стратегии электрификации страны.
В 2024 году твердая приверженность Норвегии продвижению электромобилей способствовала дальнейшему восстановлению рынка. За год их доля в общем объеме продаж составила 77%. Подход Норвегии включал в себя освобождение электромобилей от налогов, высокие налоги на автомобили, работающие на ископаемом топливе, а также инвестиции в зарядную инфраструктуру.
Tesla заняла первое место, увеличив продажи на 41,3%, а Volkswagen, объем реализации которого вырос на 73,5%, занял второе место. Volvo замкнула тройку лидеров, подняв продажи на 43,1%.
По материалам focus2move и bestsellingcarsblog.com