После активного роста в начале 2025-го к концу года китайский авторынок начал демонстрировать снижение. Так, в ноябре продажи легковых машин в стране сократились более чем на 8% до 2,23 млн единиц. Об этом сообщает Just Auto, ссылаясь на данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA).
В прошлом году экспертами был зафиксирован значительный рост продаж автомобилей в КНР, вызванный государственными мерами стимулирования спроса и агрессивной ценовой конкуренцией среди местных производителей. Однако сейчас, судя по показателям, рынок выглядит немного перенасыщенным. Во-первых, потому что текущие показатели сравниваются с аналогичным периодом прошлого года (а в ноябре 2024 года рынок имел рост в 18%). Кроме этого, в третьем квартале 2025 года рост ВВП в стране замедлился до 4,8 %, что отражает ослабление потребительских настроений и растущую неопределенность в бизнесе из-за напряженных торговых отношений с США.
При всем этом продажи автомобилей с ДВС в ноябре 2025 года сократились на 22% до 910 тысяч единиц, в то время как реализация машин на новых источниках энергии (NEV) выросла на 4% и достигла 1,32 млн единиц, что составило около 60% от общего объема рынка.
В целом за 11 месяцев 2025 года рынок легковых автомобилей в Китае вырос на 6,6% и составил 21,62 млн единиц. При этом продажи NEV с начала года выросли почти на 20% до 11,47 млн штук, что эквивалентно доле в 53%. А вот объем реализованных машин с ДВС составил 10,15 млн единиц.
Что касается ближайших перспектив, эксперты напоминают, что правительство Китая пообещало в конце текущего года сократить программу стимулирования продаж электромобилей. По этой причине эксперты ожидают в данном сегменте рынка значительного роста в декабре.
Коллаж: АВТОСТАТ